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训练局的健身房一应俱全，应有尽有。队员们人手拿着一份体能师安德烈斯（是的，与我同名，以至于有时劳尔一叫，会有两个人答应~）打印的训练项目表，包括项目名称，重量要求等内容，队员们自己完成后用铅笔打勾。表格下方是他针对每一位队员的情况批注的一些小细节。

推进“财政公共化”：构建公共财政体制框架始自1978年的经济体制改革，方向是推进市场化改革、建立健全社会主义市场经济体制。经济市场化的改革进程，首先带来的是经济所有制构成的多元化，国内生产总值从几乎全部来源于国有和集体所有制经济部门，转变为来源于多种所有制经济部门的共同创造。这一影响传递到财税运行格局上，就是财政收入来源的公共化——由“取自家之财”到“取众人之财”。财政收入来源的公共化自然会推动并决定财政支出投向的公共化——由“办自家之事”到“办众人之事”。财政收支的公共化又进一步催生了财政政策取向的公共化——由“区别对待”到在全社会范围内实行“国民待遇”。

■关注南水北调后续工程建设进展如何？西线规划正在论证；年底前完成东线二期、引江补汉规划水利部规划计划司司长石春先介绍，下一步将强力推进东线二期工程的前期工作，争取早日开工建设。东线二期工程主要是在一期工程的基础上增加向北京、天津、河北供水，同时进一步扩大向山东和安徽供水。初步方案计划把抽江水的规模，由一期工程的500个流量扩大到870个流量，抽江水的水量从一期87.7亿方提高到165亿方。规划线路长度1785公里，要新建25座泵站，新增装机71.8万千瓦。

在分众化传播的时代，决定用户选择某一种移动音频产品的关键因素有两个：能否为用户节省时间，以及能否以快速高效的方式获取实际有用的知识。但不同音频平台发展模式并不完全相同，喜马拉雅FM联合创始人兼联席CEO余建军认为，各大移动音频产品之间竞争的焦点在于：如何基于用户需求快速触达受众，增加用户的使用时长，同时基于产品延伸形成的社群，将平台内的内容生产者、用户绑定在一起。所以，挖掘更多优质IP和优质内容，就成了喜马拉雅FM格外关注的重点，也是喜马拉雅FM实行优质内容独家签约策略的原因所在。

征求意见稿还提出：网约车平台公司调整定价机制或者动态加价机制，应至少提前7日向社会公布。21世纪经济报道比较了目前滴滴、首汽约车、曹操出行3款网约车APP中的加价规则。滴滴的计价规则中规定：当处于高峰时段，周围司机较少，或司机距离乘客较远时，为促进成交鼓励司机更快接单，平台会对订单适当加价。乘客加价金额全部给到司机，乘客加价会封顶。但未披露加价金额。首汽约车的收费标准中没有列出加价项目，规定“具体收费请参考当地计价规则”，但APP中没有列出具体规则。曹操出行计价规则中规定了远程调度费，但只写到“若乘客选择调度，则需补偿远程调度费”，亦未列明具体标准。

肖成在退款时也遭遇了相似情况，而不同的是，校方提出扣除的违约金额为学费的20%。“我是今年3月5日报名的，4月1日以邮件形式向英孚提出退款，英孚方面在4月中旬跟我说，需要扣除2个月的学费，因为当时已经超过一个月了。但是时间拖延是他们的问题，不应该由我买单。”