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杨伟民还提到，要大幅度减少政府对资源的直接配置，使市场在要素配置中发挥决定性作用。相关的改革任务包括：深化市场准入改革，全面实施市场准入负担清单制度，清理废除妨碍统一市场和公平竞争的各种规定和做法；深化户籍制度改革，除极少数超大城市中心城区以外，其他城市的户籍都应该放开，条件成熟的时候，逐步实现户籍、居住证、身份证的三证合一；深化金融体制改革，继续推进利率和汇率等资金价格的市场化改革，使资金配置到最有效率的领域；深化财政体制改革，降低宏观税负，建立中央和地方财力与事权匹配的体制。减少专项转移支付，废止各级财政资金对企业生产经营活动的直接补贴等。

研发组织精简后，很多干部直接就融化在专家队伍里，大家意见是很大的。我认为先把“庙”拆了，让“和尚”在外面淋雨，我们再通过认证来筛选。不要“庙在和尚安，庙拆和尚死”，这样容易产生改革的对抗，增加组织内的矛盾，还是要稳步改革。对于这些离开管理岗位做专家的人员，要不断认证、不断筛选，“放到炉子上烤”，不合格的自然就淘汰了。

时过近三年，已降为副处级的曹建方被立案调查。曹建方出生于1957年，仕途履历只在云南，历任多个要职。曾任云南省财政厅办公室主任，云南省财政厅厅长，云南省委常委、楚雄州委书记，云南省委常委、副省长，云南省委常委、省委秘书长等。其中关键一跳——从省财政厅厅长直接到省委常委——备受关注。

说到这里，有的读者会问，18年之后我去哪儿了。在18年下半年，由于我的期权策略被行业抄袭，加上业务利润薄，我拿不到多少提成（当年每个月最多也只有2万左右，我月均名义金额也大几千万），我离开了公司。通道已经绑架了子公司整个行业，对待市场人员，十分不友好。市场人员就好像一次性用品，用完就扔了。

终日在六环内跑车，李果熟悉道路的拥堵与畅通、运力多寡，不过聊起主城区的物价、房租等信息时，李果的判断力不灵了，他可以确定的是开网约车比以前上班要累，“辛苦多了”。土生土长的北京人刘浪，无疑是网约车司机中的另类。白色奔驰C级轿车、450多个订单，开网约车对刘浪更像是“玩票”。

在收到证券时报·e公司记者采访提纲后，陈增兵以“多年不参与公司事务，实在帮不上什么忙”为由婉拒了回顾往事。多位来自中科大方面的信源告诉记者，“陈增兵教授确实有段时间和国盾团队有隔阂，与郑韶辉走得比较近，但最后还是与郑分道扬镳”。“公司、团队间的合作必然以公司的名义来进行。”科大国盾总裁赵勇向证券时报·e公司记者声明，陈增兵与九州方面的合作仅是陈增兵的“个人的行为”。